ประเภทเรือและการติดตั้งนอกชายฝั่งที่แตกต่างกันมีความต้องการในการตรวจจับก๊าซที่แตกต่างกันอย่างมาก บทความนี้จะสรุปการใช้งานทั่วไปและเกณฑ์การเลือกสำหรับตู้ตรวจจับก๊าซแบบสุ่มตัวอย่างต่อเนื่อง GAC-M20 และอธิบายบทบาทสำคัญของการอนุมัติประเภท BV
สำหรับเรือที่เดินทางระหว่างประเทศและการติดตั้งนอกชายฝั่ง การผ่านการตรวจสอบของหน่วยงานจัดชั้นโดยตรงจะเป็นตัวกำหนดว่าอุปกรณ์สามารถติดตั้งบนเรือได้หรือไม่ ตู้ตรวจจับก๊าซแบบสุ่มตัวอย่างต่อเนื่อง GAC-M20 ได้รับการอนุมัติประเภท BV เป็นส่วนหนึ่งของระบบตรวจจับและเตือนก๊าซ ทำให้เป็นข้อกำหนดที่ผู้ซื้อไม่สามารถละเลยได้
ในภาคการเดินเรือและนอกชายฝั่ง อุปกรณ์ตรวจจับก๊าซจะสามารถติดตั้งบนเรือได้หลังจากผ่านการอนุมัติประเภทโดยหน่วยงานจัดชั้นที่ได้รับการยอมรับในระดับสากล ผลิตภัณฑ์นี้ถือใบรับรองการอนุมัติประเภทที่ออกโดย Bureau Veritas (BV) ซึ่งยืนยันว่าการออกแบบ การผลิต และประสิทธิภาพตรงตามข้อกำหนดการจัดชั้นสำหรับการเดินทางระหว่างประเทศและการติดตั้งนอกชายฝั่งอย่างสมบูรณ์
| รายการ | รายละเอียด |
|---|---|
| ประเภทใบรับรอง | ใบรับรองการอนุมัติประเภท |
| หน่วยงานผู้ออก | Bureau Veritas (BV), แผนก Marine & Offshore |
| ผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการอนุมัติ | ระบบตรวจจับและเตือนก๊าซ |
| รุ่นที่ครอบคลุม | PR-GDS-100, PR-GDS-200 |
| รหัส EC | 21, 31/41 (ครอบคลุมเครื่องตรวจจับก๊าซแบบจุด GQ-C100G-1/2/3) |
| กฎที่ใช้บังคับ | กฎ Bureau Veritas สำหรับการจัดชั้นเรือเหล็ก / หน่วยนอกชายฝั่ง |
| หมายเลขใบรับรอง | 81499 / A0 BV |
| หมายเลขไฟล์ | MPA2502021 |
| รหัสผลิตภัณฑ์ | 3820I |
| สถานที่ออก | Bureau Veritas เซี่ยงไฮ้ |
| วันที่ออก | 10 ตุลาคม 2025 |
| หมดอายุ | 10 ตุลาคม 2030 |
| การตรวจสอบอย่างเป็นทางการ | www.veristar.com (แพลตฟอร์มตรวจสอบใบรับรองอย่างเป็นทางการของ BV) |