Une surveillance centralisée du gaz qui survit à la panne de courant
GCF-M10 Cabinet de service pour les transporteurs de GNL - Conçu pour la fiabilité en cas de panne d'électricité et de surveillance.
Défi opérationnel
Pendant les pannes de courant, lorsque la surveillance du gaz est la plus critique, la plupart des cabinets de commande tombent en panne avec l'alimentation électrique.traitement simultané de dizaines de signaux de détecteur sans latence tout en maintenant la communication avec le PLC du récipient, DCS, et les systèmes de tir.
Application à bord
Installé dans les salles de service ou les salles de contrôle, le GCF-M10 sert de plaque tournante centrale pour la surveillance des gaz des navires.et déclenche automatiquement les réponses de sécurité par les sorties de relais, contrôle de la ventilation et intégration des systèmes de protection contre les incendies.
Environnements d'installation
- Les navires de transport de GNL et les navires alimentés au GNL
- Bateaux à vrac, pétroliers et pétroliers-chimiques
- Plateformes offshore et FPSO
- Navires de la marine et de la garde côtière
- Les chantiers navals et les essais en mer de nouvelles constructions
- Tout navire ou installation en mer nécessitant une surveillance centralisée du gaz avec liaison contre-incendie
Principales caractéristiques du système
Dual alimentation électrique- Puissance redondante avec sauvegarde indépendante; période d'échantillonnage inférieure à 8 ms
Conception de l'armoire- Construction anti-corrosion et anti-vibration
Surveillance par zone- L'écran tactile prend en charge la surveillance par zone avec le protocole OPC UA
Conception en cascade- 112 canaux d'entrée et 32 canaux de sortie en combinaison libre
Redondance de puissance- Le système d'alimentation à double commutateur maintient 112 détecteurs pendant 30 minutes après une panne de courant.
Interface de l'officier de service
Les données de concentration en direct sont affichées sur les écrans LCD tandis que l'état de la zone est affiché sur les panneaux LED.La surveillance par zones permet aux officiers d'identifier avec précision les zones affectées par les naviresUn écran distribué de 7 pouces assure une visibilité simultanée sur le pont, la salle de contrôle du chargement et la salle de contrôle du moteur.équipement de protection incendie au déclencheur, et déclencher des alarmes en cas de dépassement des seuils.
Certifications pour la marine
- Certificat d'homologation de type CCS (société chinoise de classification)
- Certificat d'homologation de type BV (Bureau Veritas, numéro de certificat 81499/A0 BV)
- Certificat de réception par type LR (registre Lloyd's)
- Certification de sécurité fonctionnelle SIL3
- Certificat de cybersécurité CCS
Réseau mondial de services
Des centres de service complets fournissent un soutien rapide sur place aux chantiers navals et aux armateurs du monde entier:
Chine
L'Allemagne
Le Panama
Chypre
Émirats arabes unis
Europe du Nord
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