Opis produktu:
Monitor jakości powietrza otoczenia (stacja automatyczna) MR-A(S jest rozwiązaniem bezpieczeństwa transportu zaprojektowanym do utrzymania jakości powietrza w środowiskach miejskich, korytarzach drogowych,i węzły transportoweSpecjalistyczna stacja automatycznego monitorowania zapewnia kompleksowe wykrywanie zagrożeń związanych z transportem w powietrzu, w tym emisji spalin z pojazdów, cząstek pyłu hamulcowego, zanieczyszczeń i zanieczyszczeń w powietrzu.i uwalniania pary paliwowejSystem wyposażony jest w optymalizowane profile wykrywania ruchu z wyspecjalizowanymi czujnikami do monitorowania tlenków azotu, tlenku węgla i cząstek stałych generowanych przez duże natężenie ruchu.Jego modułowa konstrukcja umożliwia strategiczne umieszczenie na infrastrukturze ruchu drogowego, w tym światłach ulicznych, sygnały drogowe i bramy drogowe, tworząc kompleksowe sieci monitorowania jakości powietrza wzdłuż korytarzy transportowych.Możliwości transmisji danych w czasie rzeczywistym urządzenia umożliwiają integrację z systemami zarządzania ruchem dla optymalizacji dynamicznej kontroli ruchu na podstawie warunków jakości powietrza, wspieranie ochrony zdrowia publicznego w obszarach miejskich o dużym natężeniu ruchu.![]()
Charakterystyka:
Nazwa produktu: MR-A(S) Monitor jakości powietrza otoczenia (stacja automatyczna)
· Optymalizowany ruch: zaprojektowany do wdrożenia w środowisku transportowym
· Automatyczna kalibracja: zintegrowany generator zerowego powietrza zapewniający ciągłą dokładność
· Monitorowanie spalin pojazdów: zdolność wykrywania emisji
· Wykrywanie pyłu hamulcowego: monitorowanie cząstek stałych
· Integracja infrastruktury ruchu drogowego: montaż świateł ulicznych i sygnałów
· Zarządzanie ruchem w czasie rzeczywistym: optymalizacja kontroli opartej na jakości powietrza
· Projektowanie modułowe: Kompatybilność infrastruktury ruchu miejskiego
· Kompatybilne z energią słoneczną: autonomiczne działanie bez zależności od sieci
· Łączność bezprzewodowa: integracja systemów zarządzania ruchem drogowym
· Wykrywanie wielu gazów: monitorowanie zanieczyszczeń w transporcie
· Odporność na warunki pogodowe: trwałość w środowisku drogowym
· Zarządzanie zdalnym urządzeniem: scentralizowane sterowanie ruchem
Parametry techniczne:
| Parametry | Zakres pomiaru | Rozstrzygnięcie | Dokładność | Metoda wykrywania |
| NO2 | 0-100 ppm | 00,1 ppm | ± 3% | Chemiluminescencja |
| CO | 0-200 ppm | 00,1 ppm | ± 3% | NDIR |
| PM2.5 | 0-2000 μg/m3 | 1 μg/m3 | ± 10% | Atenuacja beta |
| PM10 | 0-5000 μg/m3 | 1 μg/m3 | ± 10% | Atenuacja beta |
| Zmiany w substancjach organicznych | 0-100 ppm | 00,5 ppm | ± 5% | PID |
| O3 | 0-20 ppm | 00,01 ppm | ± 5% | Wchłanianie promieni UV |
| Temperatura | -20°C do +60°C | 00,1°C | ±0,5°C | PT100 |
| wilgotność | 0-100% RH | 00,1% RH | ± 3% RH | Pojemność |
| Prędkość wiatru | 0-50 m/s | 0.1 m/s | ± 3% | Ultrasonic |
| Kierunek wiatru | 0-360° | 1° | ± 5° | Ultrasonic |
| Ciśnienie powietrza | 1-110 kPa | 00,01 kPa | ± 0,05 kPa | Piezoresystywne |
Zastosowanie:
· Monitorowanie jakości powietrza w miejskich korytarzach ruchu
· Sieci nadzoru emisji na drogach
· Ocena jakości powietrza na skrzyżowaniach
· Monitoring integracji sygnałów drogowych
· Ocena narażenia w czasie podróży
· Zarządzanie ruchem i optymalizacja jakości powietrza
· Monitorowanie węzłów transportu publicznego
· Weryfikacja zgodności z emisjami pojazdów
· wsparcie planowania transportu miejskiego
· Zarządzanie jakością powietrza w ruchu drogowym w czasie rzeczywistym