Mô tả sản phẩm:
Bộ giám sát chất lượng không khí xung quanh MR-A(S (trạm tự động) là một giải pháp an toàn giao thông được thiết kế để duy trì chất lượng không khí trong môi trường giao thông đô thị, hành lang đường cao tốc,và các trung tâm giao thôngTrạm giám sát tự động chuyên biệt này cung cấp phát hiện toàn diện các mối nguy hiểm liên quan đến vận chuyển trong không khí bao gồm khí thải khí thải xe, hạt bụi phanh,và phát thải hơi nhiên liệuHệ thống có các hồ sơ phát hiện tối ưu hóa giao thông với các cảm biến chuyên biệt để theo dõi nitơ oxit, carbon monoxide và các hạt được tạo ra bởi khối lượng giao thông cao.Thiết kế mô-đun của nó cho phép đặt chiến lược trên cơ sở hạ tầng giao thông bao gồm đèn đường, tín hiệu giao thông, và cổng đường cao tốc, tạo ra các mạng lưới giám sát chất lượng không khí toàn diện dọc theo hành lang giao thông.Khả năng truyền dữ liệu thời gian thực của thiết bị cho phép tích hợp với các hệ thống quản lý giao thông để tối ưu hóa điều khiển giao thông năng động dựa trên điều kiện chất lượng không khí, hỗ trợ bảo vệ sức khỏe cộng đồng trong các khu vực đô thị có lưu lượng truy cập cao.![]()
Đặc điểm:
· Tên sản phẩm: MR-A(S) Thiết kế chất lượng không khí xung quanh (Trạm tự động)
· Traffic Optimized: Được thiết kế để triển khai môi trường giao thông
· Kiểm tra tự động: Máy phát không khí không khí tích hợp cho độ chính xác liên tục
· Giám sát khí thải xe: Khả năng phát hiện khí thải
· Khám phá bụi phanh: giám sát hạt
· Tích hợp cơ sở hạ tầng giao thông: Đèn đường và gắn đèn báo
· Quản lý giao thông thời gian thực: Tối ưu hóa kiểm soát dựa trên chất lượng không khí
· Thiết kế mô-đun: Khả năng tương thích của cơ sở hạ tầng giao thông đô thị
· Khả năng sử dụng năng lượng mặt trời tương thích: Hoạt động tự động mà không phụ thuộc vào lưới điện
· Kết nối không dây: tích hợp hệ thống quản lý giao thông
· Khám phá nhiều khí: Giám sát chất gây ô nhiễm vận chuyển
· Chống khí hậu: Độ bền trong môi trường giao thông ngoài trời
· Quản lý thiết bị từ xa: Điều khiển giao thông tập trung
Các thông số kỹ thuật:
| Parameter | Phạm vi đo | Nghị quyết | Độ chính xác | Phương pháp phát hiện |
| NO2 | 0-100 ppm | 0.1 ppm | ± 3% | Chemioluminescence |
| CO | 0-200 ppm | 0.1 ppm | ± 3% | NDIR |
| PM2.5 | 0-2000 μg/m3 | 1 μg/m3 | ± 10% | Beta Attenuation |
| PM10 | 0-5000 μg/m3 | 1 μg/m3 | ± 10% | Beta Attenuation |
| VOC | 0-100 ppm | 0.5 ppm | ± 5% | PID |
| O3 | 0-20 ppm | 00,01 ppm | ± 5% | Hấp thụ tia UV |
| Nhiệt độ | -20°C đến +60°C | 0.1°C | ± 0,5°C | PT100 |
| Độ ẩm | 0-100% RH | 00,1% RH | ± 3% RH | Khả năng |
| Tốc độ gió | 0-50 m/s | 0.1 m/s | ± 3% | siêu âm |
| Hướng gió | 0-360° | 1° | ± 5° | siêu âm |
| Áp suất không khí | 1-110 kPa | 0.01 kPa | ±0,05 kPa | Chất chống sốc |
Ứng dụng:
· Giám sát chất lượng không khí trong các hành lang giao thông đô thị
· Mạng lưới giám sát khí thải đường cao tốc
· Đánh giá chất lượng không khí giao lộ
· Giám sát tích hợp tín hiệu giao thông
· Đánh giá phơi nhiễm đi lại
· Quản lý giao thông tối ưu hóa chất lượng không khí
· Giám sát trung tâm giao thông công cộng
· Kiểm tra tuân thủ khí thải xe
· Hỗ trợ quy hoạch giao thông đô thị
· Quản lý chất lượng không khí giao thông thời gian thực