คําอธิบายสินค้า:
เครื่องตรวจจับคุณภาพอากาศรอบตัว MR-A(S (สถานีอัตโนมัติ) เป็นทางแก้ปัญหาความปลอดภัยในการขนส่งที่ออกแบบมาเพื่อรักษาคุณภาพอากาศในสภาพแวดล้อมการจราจรในเมือง, ทางเดินทางด่วน,และศูนย์ขนส่งสถานีตรวจสอบอัตโนมัติที่เชี่ยวชาญนี้ให้การตรวจสอบอย่างครบถ้วนของอันตรายทางอากาศที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งรวมถึงการปล่อยก๊าซออกของรถยนต์และการปล่อยระเหยเชื้อเพลิงระบบนี้มีโปรไฟล์การตรวจจับที่ปรับปรุงให้กับการจราจร พร้อมกับเซ็นเซอร์พิเศษสําหรับการติดตามออกไซด์ไนโตรเจน, โมโนออกไซด์คาร์บอน และปริมาณอนุภาคที่เกิดจากการจราจรมากการออกแบบแบบโมดูลของมันทําให้สามารถวางไว้ในพื้นฐานการจราจรอย่างยุทธศาสตร์ รวมถึงไฟฟ้าถนน, สัญญาณการจราจร, และทางด่วน gantries, สร้างเครือข่ายการติดตามคุณภาพอากาศที่ครบวงจร ตลอดทางเดินขนส่งความสามารถในการส่งข้อมูลในเวลาจริงของอุปกรณ์ทําให้สามารถบูรณาการกับระบบบริหารการจราจรเพื่อปรับปรุงการควบคุมการจราจรแบบไดนามิก โดยใช้สภาพอากาศการสนับสนุนการปกป้องสุขภาพประชาชนในพื้นที่เมืองที่มีการจราจรสูง![]()
ลักษณะ:
· ชื่อสินค้า: MR-A(S) เครื่องตรวจคุณภาพอากาศรอบตัว (สถานีอัตโนมัติ)
· การจราจร Optimized: ออกแบบสําหรับการจัดจําหน่ายสภาพแวดล้อมการขนส่ง
· การปรับระดับอัตโนมัติ: เครื่องกําเนิดอากาศศูนย์รวมเพื่อความแม่นยําอย่างต่อเนื่อง
· การติดตามอากาศออกของรถยนต์: ความสามารถในการตรวจจับอากาศออก
· การตรวจจับฝุ่นเบรน: การติดตามอนุภาค
· การบูรณาการโครงสร้างพื้นฐานการจราจร: การติดตั้งไฟฟ้าทางถนนและสัญญาณ
· การบริหารการจราจรในเวลาจริง: การปรับปรุงการควบคุมตามคุณภาพของอากาศ
· การออกแบบแบบโมดูล: ความเข้ากันได้ของพื้นฐานการจราจรในเมือง
· รองรับพลังงานแสงอาทิตย์: การทํางานแบบอิสระ โดยไม่ต้องขึ้นอยู่กับเครือไฟฟ้า
· การเชื่อมต่อแบบไร้สาย: การบูรณาการระบบจัดการการจราจร
· การตรวจจับก๊าซหลายก๊าซ: การติดตามสารปนเปื้อนในการขนส่ง
· ทนต่อสภาพอากาศ: ทนทานต่อสภาพแวดล้อมการจราจรภายนอก
· การบริหารอุปกรณ์ทางไกล: การควบคุมการจราจร
ปริมาตรเทคนิค:
| ปริมาตร | ระยะการวัด | การแก้ไข | ความถูกต้อง | วิธีการตรวจสอบ |
| NO2 | 0-100 ppm | 0.1 ppm | ± 3% | คีมีลูมิเนสเซนซ์ |
| CO | 0-200 ppm | 0.1 ppm | ± 3% | NDIR |
| PM25 | 0-2000 μg/m3 | 1 μg/m3 | ± 10% | ความอ่อนแอของเบต้า |
| PM10 | 0-5000 μg/m3 | 1 μg/m3 | ± 10% | ความอ่อนแอของเบต้า |
| VOC | 0-100 ppm | 0.5 ppm | ± 5% | PID |
| O3 | 0-20 ppm | 00.01 ppm | ± 5% | การดูดซึม UV |
| อุณหภูมิ | -20°C ถึง +60°C | 0.1°C | ±0.5°C | PT100 |
| ความชื้น | 0-100% RH | 00.1% RH | ± 3% RH | ความจุ |
| ความเร็วลม | 0-50 m/s | 0.1 m/s | ± 3% | ยูทราซอน |
| ทิศทางลม | 0-360° | 1° | ± 5° | ยูทราซอน |
| ความดันอากาศ | 1-110 kPa | 0.01 kPa | ± 0.05 kPa | พีเซอเรสติฟ |
การใช้งาน:
· ติดตามคุณภาพอากาศในทางเดินจราจรในเมือง
· เครือข่ายการตรวจสอบการปล่อยก๊าซบนถนนทางหลวง
· การประเมินคุณภาพอากาศ
· การติดตามการบูรณาการสัญญาณการจราจร
· การประเมินการเผชิญกับการเดินทาง
· การบริหารการจราจร การปรับปรุงคุณภาพอากาศ
· ติดตามศูนย์กลางการขนส่งสาธารณะ
· การตรวจสอบความสอดคล้องกับการปล่อยของยาน
· การสนับสนุนการวางแผนการขนส่งในเมือง
· การจัดการคุณภาพอากาศในเวลาจริง