Industrieller Luftmonitor mit Luftfahrtoptimiertem Design und automatischer Kalibrierung für die kontinuierliche Überwachung der Flughafenluft
Beschreibung des Produkts:
Der MR-A(S-Umgebungsluftqualitätsmonitor (Automatikstation) ist eine Sicherheitslösung für Luftfahrtanlagen, die zur Aufrechterhaltung einer optimalen Luftqualität in Flughäfen, Flugplätzen,und LuftfahrtunterstützungseinrichtungenDiese spezialisierte automatische Überwachungsstation bietet eine umfassende Erkennung von luftgestützten Gefahren im Zusammenhang mit der Luftfahrt, einschließlich der Emissionen von Flugzeugmotoren, der Abgase von Bodenunterstützungsausrüstungen,Dampf von Entdeisungsflüssigkeiten, und Nebenprodukte der Verbrennung von Flugkraftstoff.
Das System verfügt über eine für die Luftfahrt optimierte Ausrüstung mit automatischer Kalibrierung, die eine kontinuierliche Messgenauigkeit für die Einhaltung der Luftfahrtbedingungen gewährleistet.Modulär gestaltet, lässt sich auf verschiedenen Landebahnen installieren, Fahrbahnen, Vorhänge, Terminals und Frachtanlagen, um ein umfassendes Netzwerk zur Überwachung der Luftqualität auf dem gesamten Flughafengelände zu schaffen.Die Datenprotokolle des Geräts unterstützen die Dokumentation zur Einhaltung der Luftfahrt-Umweltvorschriften., während die Integration in Flughafenmanagementsysteme eine umfassende Überwachung der Luftqualität für Initiativen zum Gesundheitsschutz der Fluggäste und zur Nachhaltigkeit der Umwelt ermöglicht.![]()
Eigenschaften:
· Produktbezeichnung: MR-A(S) Umgebungsluftqualitätsmonitor (Automatische Station)
· Luftfahrtoptimiert: Für den Einsatz in Flughafeneinrichtungen konzipiert
· Automatische Kalibrierung: Integrierte Nullluftgenerator für Fluggenauigkeit
· Überwachung der Luftfahrzeugemissionen: Fähigkeit zur Erkennung von Abgasen des Motors
· Überwachung der Bodenunterstützungsausrüstung: Abgasverfolgung von GSE
· Entdeckung von Fluiddampf: Überwachung des Winterbetriebs
· Integration der Flughafeninfrastruktur: Ausbau von Landebahnen und Fahrbahnen
· Solaranlage kompatibel: Autonomer Flughafenbetrieb
· Drahtlose Vernetzung: Integration des Flughafennetzwerks
· Multi-Gas-Erkennung: Überwachung von Luftverkehrsverschmutzungen
· Datenerfassung: Dokumentation zur Einhaltung der Luftverkehrsvorschriften
· Wetterbeständigkeit: Langlebigkeit im Außenbereich des Flughafens
Fernsteuerung von Geräten: Zentralisierte Flughafensteuerung
Technische Parameter:
| Parameter | Messbereich | Entschließung | Genauigkeit | Ermittlungsmethode |
| NO2 | 0-100 ppm | 0.1 ppm | ± 3% | Chemilumineszenz |
| Kohlenstoff | 0 bis 200 ppm | 0.1 ppm | ± 3% | NDIR |
| SO2 | 0-20 ppm | 00,01 ppm | ± 3% | UV-Fluoreszenz |
| PM2.5 | 0-500 μg/m3 | 1 μg/m3 | ± 10% | Beta-Dämpfung |
| PM10 | 0-1000 μg/m3 | 1 μg/m3 | ± 10% | Beta-Dämpfung |
| VOC | 0-100 ppm | 0.5 ppm | ± 5% | PID |
| O3 | 0-20 ppm | 00,01 ppm | ± 5% | UV-Absorption |
| Temperatur | -40°C bis +70°C | 0.1°C | ±0,5°C | PT100 |
| Luftfeuchtigkeit | 0-100% RH | 00,1% RH | ± 3% RH | Kapazität |
| Windgeschwindigkeit | 0 bis 70 m/s | 00,05 m/s | ± 3% | Ultraschall |
| Windrichtung | 0-360° | 1° | ± 5° | Ultraschall |
| Luftdruck | 1 bis 110 kPa | 00,01 kPa | ± 0,05 kPa | Piezoresistenzmittel |
Anwendungen:
· Flughafennetze zur Überwachung der Luftqualität
· Überwachung der Emissionen auf Landebahnen und Fahrbahnen
· Atmosphärenbewertung des Terminalgebäudes
· Überwachung der Luftqualität in Frachtanlagen
· Abgasverfolgung der Bodenunterstützungsgeräte
· Entdeisungsvorgänge
· Überwachung von Luftfahrtbrennstoffverschmutzungen
· Prüfung der Umweltkonformität von Flughäfen
· Gesundheitsschutzprogramme für Fluggäste
· Unterstützung von Initiativen zur Nachhaltigkeit von Flughäfen